再经第二级延时确认抱闸打开后给出速度指令
减速平层控制
即要求各层站的减速距离完全一致。减速到平层时无爬行过程,电梯减速依照距离直接停车平层。由运行速度直接向零速减速。为保证停车时的舒适感,应确认电梯到达零速时(此信号由变频
再经一级延时,器给出)才给出合抱闸命令。给出停止励磁指令。若停车后电梯没有平层,应进行再平层控制。
再平层控制
或平层后因钢丝绳形变使轿厢移位,若电梯停车后没有准确平层。应进行再平层。再平层应在较低的速度下进行(通常为运行速度的且应在电梯门打开,电梯处在平层区内的情况下进行。
测得电梯在额定载重下仍能可靠地进行再平层。型变频器有很好的低频转矩扭力。
故井道内省略了减速感应器,由于控制系统采用了脉冲编码定位控制技术。只在轿顶留下了一套平层感应装置,并具有再平层功能。
再经第二级延时确认抱闸打开后给出速度指令
改造后的电梯运行舒适感好,实践证明。启动、减速、平层的舒适感不因轿厢负载的变化而变化,取得了令人满意的效果。
改造中应注意的几个问题
一切应根据现场实际情况来定。但我将旧式交流双速梯和调压调速梯改造成变频调速电梯过程中觉得以下几个常遇到问题应特别引起注意,电梯技术改造并没有固定模式。以确保改造
后电梯的平安使用。
应补装平安触板或光电保护装置,货梯改全自动集选控制方式时。无测重装置的应设法补装。
额定速度不变,坚持原额定载重量。坚持钢丝绳原曳引比方式不变。
轿内和机房不能走车,应用线路或软件保证轿顶行慢车时。以确保轿顶操作人员的平安。
层门无自动关闭装置的应在每层层门上增设可靠的层门自动关闭装置。
主动门扇应补设电气安全装置。层门门扇是由绳、链联接时。
再经第二级延时确认抱闸打开后给出速度指令
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