必需待查明故障原因后才能再次运行变频器

作者:   发布时间:2012/11/3 21:50:43   浏览次数:2020

必需待查明故障原因后才能再次运行变频器

端子组合如表所示。外部故障若变频器周边元器件出现故障及异常时，入端子实现的参数设定见表。让故障节点输出动作，使变频器停止运行。主要外部故障有：制动单元、制动电阻过

可在操作室进行故障复位操作，热接点；抱闸控制开关接点。故障复位此功能用于变频器出现故障时。由变频器的多功能输入端子实现(平安行程限位安全行程限位用于机构在达到规定的

但不切断变频器的电源，行程时切断变频器的运行指令。以防止变频器频繁通断，缩短变频器的使用寿命。此功能是通过编程实现的即将其触点串连在变频器的运行指令回路中。超速保

切断变频器电源，护设置超速开关(硬件维护)用于当机构运行的速度逾越设定的速度时。即将其触点串接在变频器前级接触器线圈的回路中。超速故障属于较重的故障，所以须切断变频器的

必需待查明故障原因后才能再次运行变频器，电源。以防出现平安事故。同时在带矢量控制中还可以通过参数-过速度检出值）-过速度检出时间）设置，变频器可以实现过速保护(软

立即报（过速度）故障，件保护)即当变频器在过速度检出时间内检测到机构运行速度逾越设定值时。变频器自由滑行停止。零位维护当操作手柄置于零位时，禁止变频器运行，主要是防

其他辅助功能此不在赘述。.参数优化变频器的功能参数有很多，止误操作。零位保护功能是通过编程实现的限于篇幅。也很复杂，功能参数达个之多，如此多的参数不可能也不必逐个需

很大一局部参数应用出厂设定值就可以满足现场的使用要求。但是要发挥变频控制系统的最佳性能，要重新设置。就必须对必要的局部参数进行优化。对行车起升机构变频控制系统来说：

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