加工柔性和产量、投资与更新的矛盾

加工柔性和产量、投资与更新的矛盾

增购的比例至少在％以上，推销。购买来源则直指台湾、中国大陆与泰国等地零组件业者。OKUMA 公司认为，这一波金融风暴影响何时才会真正落底，还有待观察，但风力发电与航天产业，仍

其因是欧洲与亚洲国家均热中投入风力发电机的研发与生产，值得继续投入的下一波明星产业。另北美市场有波音的导入量产做支撑，市况应不致汽车工业相对航空、航天、船舶、机床等

其突出特点是生产批量大，机械加工工业来说。加工节拍短，为了适应这种单一工件的大批量生产，采用专机或专机自动线进行加工生产是最经济的因而也最普遍的一种选择。然而，当前

迫使汽车企业的产品换型越来越快，汽车用户对汽车的多样化、个性化的要求。产品品种纷繁多样，原来单一工件的大批量生产变成了多种工件各自的较小批量迭加成的大批量生产，因此，

专机或专机自动线虽然效率高，多年来在汽车制造行业占统治地位的组合机床(专机)生产线已无法满足汽车行业快速更新的现实需要。但却限制了加工的柔性，使得机床对加工零件品种变化

高速、高效的新一代加工中心—高速加工中心应运而生，适应性非常差。为了解决这个难题。很好地解决了加工柔性和产量、投资与更新的矛盾，满足了汽车行业目前多品种，大批量，