根据报告分析接近传感器销售量将在未来十年成长50%

作者:东莞市中昊自动化科技有限公司   发布时间:2014/3/26 10:55:29   浏览次数:1908

根据报告分析接近传感器销售量将在未来十年成长50%
对包括汽车业者、电视业者、手机业者…等每一家消费性电子技术开发商来说，要打造出完美的人机界面都是个永无止尽的挑战；但最近发表的一篇报告，却令我大感惊讶。
该篇标题为“汽车近距离传感与手势识别系统销售表现迈向高峰的报告预测，汽车人机界面应用的传感与手势识别系统销售量将在未来十年成长50%。
这是真的吗？汽车厂商已经开始采用手势控制技术了？我的直觉反应是：在这个地球上，在车内使用手势识别与传感器，怎会比操作旋钮或是使用触控屏幕更好
为此我请教了汽车市场的资深分析师Mark Boyadjis，他也是另一篇新报告“新兴技术：新一代人机界面趋势的作者。
他特别澄清：“我并没有说手势识别或是接近传感器“比较好”，我只说手势识别与接近开关是“具高度价值”的用户界面。”高度价值？这是什么意思？Boyadjis的想法是，在用户界面上，选择性是关键，没有单一种人机界面技术可以胜出。
他并非指“多模式用户界面”，Boyadjis解释：“相较于实体按键，有些人偏爱语音识别，但也有人可能讨厌语音；不同文化环境下的不同用户，对用户界面会有不同的偏好。”
这倒是没错，不难想像汽车驾驶人的手势可能会有多么丰富的涵义──不只是对路上的其他驾驶人来说，对车用娱乐系统来说也是──可以想见，手势能携带更多的信息。
车用接近传感与手势识别系统的成长，主要还是与接近传感器的安装成本与简易性相关。Boyadjis坦承，他们对“未来十年该类系统将成长50%”的预测，主要驱动力并非手势识别系统，而是接近传感器。
估计，在2023年市场上将售出3,873万套车用接近传感与手势识别系统，其中有九成的驱动力来自于接近传感系统。
Boyadjis进一步说明，接近传感系统有三种，一是基础性的接近传感(例如凯迪拉克的人机界面系统，二是能识别整只手掌的先进接近传感器，三是需要可辨别1根手指与2根手指之立体摄影机的高分辨率接近传感器。